Los inconvenientes en la frontera entre Ceuta y Marruecos persisten con el inicio del nuevo año. Este 1 de enero, se han registrado nuevamente largas filas en el paso del Tarajal, afectando principalmente a quienes buscan ingresar a la ciudad desde Marruecos.
Las esperas para cruzar la frontera han superado las cinco horas, repitiéndose escenas habituales con vehículos y motocicletas detenidos por extensos periodos. Mientras la salida desde Ceuta hacia Marruecos transcurre con normalidad, es el regreso el que presenta los mayores atascos.
Esta situación, lejos de ser momentánea, se extenderá en el tiempo. Las obras que se están realizando en el lado marroquí del paso fronterizo indican que las retenciones continuarán durante los próximos meses, a pesar del descontento de los usuarios y las reclamaciones presentadas en organismos como el Defensor del Pueblo.
Obras en dos fases y su impacto en el tráfico
Las labores han comenzado en la parte inferior del paso fronterizo, área que ahora está limitada al tráfico vehicular, aunque el paso de peatones sigue sin alteraciones. Como consecuencia, las colas se concentran principalmente en los accesos para vehículos.
Actualmente, el tránsito de entrada y salida se gestiona por la zona superior, organizada en seis carriles: tres destinados a la salida de Ceuta hacia Marruecos y tres para la entrada desde el país vecino.
Una vez concluyan los trabajos en la parte inferior, está previsto cerrar la zona superior para su remodelación, lo que podría ocasionar nuevas dificultades en el cruce fronterizo.
Descontento entre los usuarios
Las quejas por parte de quienes utilizan esta vía son habituales. En algunos días, los tiempos de espera han alcanzado hasta diez horas para poder cruzar la frontera en ambas direcciones.
Marruecos debe modernizar sus instalaciones fronterizas, tal como lo hizo España, para implementar correctamente los sistemas que componen la denominada frontera inteligente. Además de las retenciones, la falta de aplicación del régimen de viajeros impide transportar una bolsa básica de productos, lo que incrementa la insatisfacción entre los usuarios frecuentes del Tarajal.
