Para quienes utilizan Vehículos de Movilidad Personal (VMP), es relevante conocer las últimas novedades sobre la legislación vigente. Aunque la Ley 5/2025 estableció el 2 de enero de 2026 como fecha para que el seguro de responsabilidad civil fuera obligatorio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una prórroga temporal: los patinetes podrán circular sin seguro de momento, ya que el registro para inscribirlos aún no está activo.
A continuación, detallamos los aspectos más importantes de esta extensión y qué casos requieren tener seguro desde ahora.
¿Cuál es la causa del retraso en la obligatoriedad?
El Gobierno estableció en julio pasado la obligatoriedad de que todos los VMP cuenten con un seguro de responsabilidad civil y un distintivo o matrícula identificativa. No obstante, el Real Decreto que regula el registro en la Jefatura Central de Tráfico se encuentra en tramitación urgente y no estará listo para comienzos de 2026.
• Estado actual: Hasta que el registro se implemente y funcione correctamente, la DGT no aplicará la exigencia de seguro para los patinetes tradicionales.
• Excepción relevante (26 de enero): Los VMP que superen los 25 kilos de peso y alcancen más de 14 km/h deben cumplir con la obligación de seguro antes del 26 de enero de 2026, sin importar que aún no exista registro.
Accidentes y coberturas: ¿Quién asume la responsabilidad actualmente?
Durante este periodo transitorio, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) continuará respaldando a las víctimas en caso de accidente.
• Lesiones personales: El Consorcio se encargará de cubrir las lesiones ocasionadas a terceros por patinetes sin seguro.
• Daños materiales: El CCS no ampara los daños a bienes (vehículos, mobiliario urbano, etc.), por lo que el conductor deberá responder con su propio patrimonio si es responsable del siniestro.
Próximos pasos: sanciones y cobertura del seguro obligatorio
Cuando el registro esté en funcionamiento, previsto para los próximos meses, la circulación sin seguro dejará de estar permitida. Las multas por no cumplir serán significativas:
• Multas económicas: Oscilarán entre 200 € y 1.000 €.
• Coberturas mínimas exigidas: El seguro tendrá que cubrir hasta 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales en cada siniestro.
Información relevante: Esta medida responde a la elevada tasa de siniestralidad asociada a estos vehículos. En 2024, España contabilizó 396 incidentes con VMP, que provocaron 240 heridos y 14 fallecimientos.
