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Controversia por la baliza V16: ¿Qué aporta el documento de Policías por la Libertad frente a las multas de la DGT?

por Redacción
7 de enero de 2026
en Nacional
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Desde el 1 de enero de 2026, la única señalización autorizada para indicar averías o siniestros en carretera es la baliza V16 conectada, que incorpora geolocalización, reemplazando así al tradicional uso de triángulos. No obstante, este cambio ha generado debate en las redes sociales debido a la difusión de un documento por parte de la asociación Policías por la Libertad, que ofrece un modelo para que los conductores puedan intentar evitar sanciones.

¿En qué consiste este documento?

Es un modelo de alegaciones en PDF disponible en la página web de la asociación mencionada. Conviene aclarar que no se trata de un permiso oficial ni de un salvoconducto. Se trata de un escrito jurídico que los afectados pueden usar para recurrir multas, fundamentado en varios argumentos:

• Cuestionamiento técnico: Se debate la eficacia de la geolocalización comparada con los métodos tradicionales.

• Fundamentos legales: Se cuestiona la proporcionalidad de la medida y se plantean dudas respecto a la adecuación de la normativa vigente.

• Valoración de los triángulos: El texto defiende la utilidad de la señalización física frente a la digital.

¿Este documento tiene validez ante un agente?

La respuesta es no. Portar este escrito en el vehículo no impide que los agentes de la Guardia Civil o policías locales impongan una sanción si detectan que el coche no cuenta con la baliza homologada.

Su utilidad se limita a la fase administrativa posterior, ofreciendo una estructura legal para que el conductor pueda reclamar la anulación de la multa. El resultado dependerá del criterio de la administración o, en última instancia, de un juez.

Sanciones y periodo de gracia de la DGT

La normativa establece que no llevar la baliza V16 conectada constituye una infracción leve, con una multa de 80 euros sin detracción de puntos.

A pesar de la obligatoriedad, el director de la DGT, Pere Navarro, informó a finales de 2025 que durante las primeras semanas se mantendría una actitud de «flexibilidad». Este margen busca informar y sensibilizar a los conductores antes de que se impongan sanciones de forma sistemática. Sin embargo, no se ha precisado cuándo concluirá este periodo de tolerancia.

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