La Confederación de Empresarios de Melilla rechaza que el ministro de Exteriores sostenga que las aduanas operan con normalidad. Enrique Alcoba (CEME-CEOE) afirma que en la práctica la frontera está paralizada: «No circula ni un camión en ningún sentido».
La diferencia entre el discurso oficial de Madrid y la situación real en la frontera se evidenció nuevamente este martes. Mientras el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, mantiene que las relaciones con Marruecos alcanzan su «mejor momento histórico» y que las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla están «abiertas y operativas», los empresarios locales contestaron con firme desacuerdo.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Melilla (CEME-CEOE), Enrique Alcoba, calificó las afirmaciones del ministro como una «falta de consideración constante». Según Alcoba, la supuesta normalidad que el Gobierno central proclama no refleja la realidad comercial, donde el transporte de mercancías continúa paralizado.
Contraste entre la versión oficial y la frontera «inexistente»
Albares ha destacado recientemente la fortaleza de la relación bilateral basándose en datos macroeconómicos (21.000 millones de euros en comercio total) y en iniciativas conjuntas como el Mundial 2030. Sin embargo, desde Melilla la percepción es muy distinta:
- Tránsito inexistente: La patronal señala que, a pesar de las aperturas parciales anunciadas para 2025 y tras la Operación Paso del Estrecho, no hay circulación de camiones debido a la ausencia de seguridad jurídica y confianza.
- Desigualdad fronteriza: Se critica que el régimen para viajeros funciona de manera unilateral; se autoriza la entrada de mercancías marroquíes en Melilla, pero Rabat continúa prohibiendo la salida de productos desde la ciudad española hacia Marruecos.
- Falta de transparencia: Alcoba reprocha al ministro que no exponga con claridad la hoja de ruta establecida con Marruecos en 2022 y que evite desplazarse a las ciudades autónomas para constatar directamente la «dificultad» económica que enfrentan.
Una aduana cerrada desde 2018
Cabe recordar que la aduana comercial de Melilla fue clausurada unilateralmente por Marruecos en agosto de 2018, mucho antes de la pandemia y del cambio de posición del Gobierno respecto al Sáhara Occidental. Desde entonces, reactivar el comercio legal ha sido una de las promesas principales del Ejecutivo de Pedro Sánchez, pero los empresarios locales sostienen que las «pruebas piloto» y los anuncios oficiales no se reflejan en un aumento de ventas para las pymes melillenses.
Para el sector empresarial, el letrero de «abierto» mostrado por Exteriores es solo simbólico. Sin un compromiso efectivo de Marruecos que garantice el paso de mercancías bajo condiciones legales, la aduana de Melilla permanecerá, según apuntan, como un proyecto sin contenido real.
