Adif ha tomado la decisión, inédita por su alcance, de limitar notablemente la velocidad en la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona desde el martes 20 de enero de 2026. El administrador de infraestructuras ha restringido la circulación a 160 km/h en aproximadamente 150 kilómetros, que representan un cuarto del recorrido total, luego de meses de advertencias por parte de los maquinistas sobre el deterioro de las vías.
Esta medida se ha adoptado apenas dos días después del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), aumentando la preocupación política y la incertidumbre de los pasajeros sobre la seguridad en la red de alta velocidad española.
Tramos afectados y consecuencias en el servicio
La reducción de la velocidad afecta al corredor noreste en sectores clave señalados por los conductores debido a irregularidades y vibraciones notables:
• Tramo crítico: Entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza).
• Túnel de Ariza: Restricción puntual en el kilómetro 187 (Zaragoza).
• Impacto en los trayectos: Aunque el retraso específico no ha sido calculado, la disminución de la velocidad de 300 km/h a 160 km/h implicará una demora considerable en todas las operaciones de Renfe (AVE y Avlo), Ouigo e Iryo.
Motivaciones de la decisión: el caso Adamuz
Desde agosto de 2025, el sindicato de maquinistas SEMAF alertaba sobre el deterioro de las vías causado por el aumento del peso de los trenes, sin que Adif tomara medidas definitivas hasta ahora.
1. Precaución en seguridad: A raíz del fatídico accidente que causó 42 fallecimientos en Córdoba, Adif ha implementado protocolos rigurosos para prevenir descarrilamientos ocasionados por defectos en la soldadura o la nivelación de las vías.
2. Inspección nocturna: Equipos técnicos revisarán el tramo afectado durante la noche. Si no se identifican daños estructurales severos, se contempla restaurar la velocidad a 300 km/h el miércoles.
Reacciones políticas al Ministerio
Los partidos de oposición han criticado con contundencia lo que consideran una falta de previsión del ministro Óscar Puente:
• Partido Popular: Juan Bravo demanda aclaraciones sobre esta medida que contradice la promesa gubernamental de aumentar la velocidad del AVE a 350 km/h. «La ciudadanía requiere acciones consistentes», afirmó.
• Podemos: Pablo Fernández señala que este tipo de resoluciones generan una «gran desconfianza» en el sistema ferroviario nacional.
