Entre 2026 y 2027, la Ciudad Autónoma de Ceuta llevará a cabo un extenso programa para renovar su red vial urbana, que implicará una inversión aproximada de siete millones de euros. El propósito principal es mejorar la seguridad en las vías y extender la durabilidad del pavimento en diversas zonas de la ciudad.
Según informó El Faro de Ceuta, esta propuesta estratégica responde al desgaste avanzado que presentan muchas calles, consecuencia del uso prolongado, el intenso tráfico cotidiano y las características climáticas propias del territorio.
La intervención dará prioridad a aquellos tramos donde el pavimento ha perdido adherencia, muestra deformaciones, fisuras y presenta una capacidad estructural comprometida. El plan no se limita a reparaciones aisladas, sino que contempla renovaciones completas en las áreas más deterioradas.
Plan incluye más de cien calles
El programa cubrirá más de cien calles, avenidas y carreteras, incluyendo vías esenciales para la movilidad como González Tablas, Regulares, Reyes Católicos, Príncipe y Nuestra Señora de Otero. También se intervendrá en barrios residenciales como Loma Colmenar, Los Rosales, Manzanera, Juan XXIII y 12 de Diciembre, así como en calles céntricas con alta circulación.
Asimismo, se incluirán carreteras relevantes como García Aldave, la Circunvalación del Hacho, el acceso al Monte Hacho, áreas del Tarajal, el Paseo de la Marina Española y varias zonas portuarias.
Desgaste del pavimento debido al tráfico y al tiempo
Los informes técnicos citados en el proyecto, según indica El Faro de Ceuta, revelan la existencia de baches, desprendimientos, grietas y hundimientos en múltiples vías que llevan más de dos décadas sin una rehabilitación completa. El paso continuo de vehículos pesados y las pendientes pronunciadas en ciertas áreas han acelerado el deterioro del firme.
Factores ambientales como la humedad, la infiltración de agua, las variaciones de temperatura y la erosión también han contribuido a la degradación progresiva del pavimento urbano.
Atención especial a aparcamientos y zonas afectadas
El plan incluye intervenciones específicas en aparcamientos públicos, donde el deterioro es más notable debido a la exposición constante a aceites, combustibles y las maniobras frecuentes de los vehículos. Para estos espacios será necesario realizar trabajos en capas profundas que aseguren la estabilidad del nuevo pavimento.
Infraestructura vial bajo fuerte demanda
De acuerdo con datos técnicos, Ceuta soporta alrededor de 250,000 desplazamientos diarios, de los cuales más de 125,000 se realizan en vehículos particulares, una cifra alta para una ciudad de sus características. La red vial, que ha sufrido pocas modificaciones estructurales en los últimos 30 años, está sometida a esta presión constante.
Ante la ausencia de un estudio de tráfico reciente, el proyecto se basa en el Plan Director de Tráfico y el Plan Estratégico de Movilidad Sostenible para determinar las áreas más críticas.
Intervenciones adaptadas a diferentes niveles de daño
El documento técnico clasifica las actuaciones en tres categorías según el grado de deterioro: refuerzo, saneo y entronques. El refuerzo se aplicará en calles con daños leves, el saneo en zonas con daños severos, y los entronques corregirán desniveles en accesos, cruces y pasos peatonales.
Además, se mejorará la accesibilidad en paradas de autobús y pasos peatonales. Tras el asfaltado se reinstalarán tapas, bolardos y bandas reductoras, y se actualizará la señalización horizontal y vertical.
Incluido en el Plan de Inversiones 2023-2027
Esta actuación forma parte del Plan de Inversiones 2023-2027 y estará coordinada por la Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos. Las obras podrán realizarse en horario nocturno o fines de semana para minimizar el impacto en el tráfico.
La información fue adelantada por El Faro de Ceuta, medio que tuvo acceso a la documentación técnica del proyecto.
