Mañana los expertos comparecerán en el juzgado de Montoro para formalizar su aceptación como peritos y comenzar el análisis técnico del accidente que causó la muerte de 46 personas.
CÓRDOBA – La investigación judicial relativa al accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba) ha avanzado significativamente. La jueza del juzgado de Montoro responsable del caso ha oficializado la designación de tres peritos que se encargarán de elaborar los informes técnicos destinados a clarificar las causas del siniestro.
De acuerdo con la diligencia judicial facilitada a la Agencia EFE, los especialistas han sido convocados a presentarse mañana en la sede judicial. En esta cita deberán aceptar formalmente el encargo y se les proporcionará toda la información del proceso acumulada hasta el momento.
Instrucciones y presupuesto
Durante la entrega del expediente, la magistrada indicará a los peritos las directrices específicas para la realización del informe pericial, así como las indicaciones para presentar el presupuesto económico correspondiente. Este paso es imprescindible para que la Junta de Andalucía pueda gestionar el pago de estos servicios profesionales.
Rol de la Junta de Andalucía como «actor civil»
La comunicación se produce pocos días después de que, el 9 de abril, la instructora aceptara la personación de la administración autonómica en el proceso. La Junta de Andalucía participará a través de las consejerías de Sanidad, Presidencia y Emergencias, aunque con limitaciones procesales estrictas:
- Calidad de actor civil: La Junta solo podrá reclamar los gastos extraordinarios y perjuicios económicos derivados de la gestión de la catástrofe.
- Restricción de funciones: Al no actuar como acusación, la administración regional no podrá solicitar nuevas pruebas ni diligencias de instrucción, restringiéndose su papel a la reclamación económica.
El accidente en Adamuz, que resultó en la muerte de 46 personas, continúa siendo una prioridad judicial en Córdoba. La intervención de los peritos marca el inicio de una etapa técnica fundamental para identificar posibles fallos humanos, mecánicos o de infraestructura en la vía.
