El asturiano reacciona tras obtener la 22ª posición en Barcelona por los problemas técnicos del AMR26: “Contamos con el peor coche y el motor menos competitivo”.
BARCELONA — Si este fin de semana es realmente la última vez que Fernando Alonso compite en el circuito donde comenzó la Alonsomanía, el desenlace no ha sido favorable. El piloto español saldrá desde la posición 22ª y última este domingo en el Gran Premio de España, después de una clasificación complicada que evidenció las limitaciones técnicas del Aston Martin.
Una interrupción por bandera amarilla afectó su primera vuelta rápida, pero el problema principal estaba en su propio monoplaza. Las dificultades de manejabilidad del AMR26 convirtieron la sesión en una experiencia muy complicada para el piloto bicampeón mundial.
Un coche inestable con un comportamiento similar al efecto freno de mano
Alonso fue claro al describir el funcionamiento del monoplaza, que actualmente es muy impredecible en cada curva. Las fallas en la caja de cambios y el sistema de recuperación energética han colocado al equipo en una situación crítica.
“El mayor problema ha sido la caja de cambios”, expresó Fernando. “En algunas curvas parecía que tenía un freno de mano con bloqueo de las ruedas traseras. Otras veces, el acelerador funcionaba a medias mientras frenaba, lo que me hacía perder el control y salir recto”.
Durante la rueda de prensa, mostrando cierto cansancio, Alonso reconoció las dificultades del equipo sin rodeos:
- Problemas mecánicos: “El motor no está a la altura, es el peor. También enfrentamos problemas en la distribución de energía, la caja de cambios y la aerodinámica”.
- Estrategia para la temporada: “Hemos sido claros: en la segunda mitad del año llegaremos con un coche y un motor nuevos. Por eso optamos por esta estrategia. En Austria, dentro de dos semanas, probablemente volveremos a salir últimos”.
Finaliza una racha de 41 clasificaciones superando a Stroll
Como agravante, aunque anecdótico en el contexto general, Lance Stroll consiguió mejorar en medio segundo el tiempo de Alonso. Con esto, el piloto canadiense rompe una racha de 41 Grandes Premios consecutivos en los que Alonso le había ganado durante la clasificación del sábado para la carrera del domingo (la última vez fue en Ímola 2024).
Sin crear polémica, Fernando valoró el desempeño de su compañero: “Lance es un piloto rápido. Está más cerca de lo que parece y, en ocasiones, incluso delante; más de lo que se recuerda”.
Sin expectativas de adelantamientos milagrosos
Consultado sobre la posibilidad de una recuperación notable en la carrera, Alonso mostró poca motivación, reflejo del desgaste mental que supone pilotar un monoplaza sin rendimiento adecuado.
“Prefiero una salida discreta y mantener la posición. Cuando empiezas bien y te colocas 11º o 12º, en las primeras vueltas te adelantan varios coches. Eso no resulta agradable”, concluyó el asturiano. El equipo Aston Martin tiene por delante un domingo complicado en Barcelona, a la espera de las mejoras que, según las circunstancias, no llegan con la suficiente rapidez.
