La Confederación de Empresarios solicita la paralización temporal de la nueva operativa y reclama un canal específico para las mercancías con origen y destino en la ciudad autónoma
Ceuta, 24 de junio de 2026. La Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE) ha expresado su preocupación por los cambios aduaneros que entrarán en vigor en el Puerto de Algeciras a partir del próximo 1 de julio, una modificación que, según advierte la organización empresarial, podría provocar retrasos en la entrada de mercancías, aumentar los costes logísticos y repercutir directamente tanto en las empresas como en los consumidores ceutíes.
La medida, aprobada por la Sede Desconcentrada de Aduanas e Impuestos Especiales de Algeciras mediante la Nota Informativa NIN 2/2026, supone la integración del tráfico de mercancías con destino a Ceuta en el circuito general de exportaciones que operan a través del puerto gaditano.
Según explica la CECE, esta nueva organización elimina el tratamiento diferenciado que hasta ahora recibían las mercancías destinadas a la ciudad autónoma, obligándolas a compartir los mismos canales de tráfico pesado que el resto de exportaciones. Una circunstancia que preocupa especialmente al empresariado ceutí debido a la dependencia casi total que mantiene la ciudad de esta conexión marítima para garantizar su abastecimiento.
Riesgo de retrasos en el suministro
La Confederación advierte de que cualquier retraso en los procedimientos previos al embarque puede tener importantes consecuencias. Si un camión pierde el ferry programado debido a la saturación de los accesos o a los nuevos controles, una demora de apenas unos minutos puede traducirse en varias horas de espera o incluso en un día completo de retraso.
Esta situación afectaría directamente al suministro de productos esenciales como alimentos, medicamentos, materiales de construcción, paquetería y mercancías destinadas al comercio local.
Además, la organización empresarial recuerda que estos retrasos también generan costes adicionales para las empresas, que deben reorganizar personal, logística y distribución ante la llegada tardía de las mercancías.
Temor a una reducción de operadores logísticos
La CECE considera especialmente preocupante que algunos operadores ya muestren reticencias a trabajar con Ceuta debido a las particularidades logísticas de la ciudad. La introducción de nuevas dificultades podría provocar que determinadas empresas de transporte y distribución opten por dejar de prestar servicio en la ciudad autónoma.
Según advierte la patronal, las consecuencias no se limitarían a un aumento de los costes de transporte, sino que podrían traducirse en una menor oferta logística, reducción de servicios de mensajería urgente y mayores dificultades para recibir determinados productos en las mismas condiciones actuales.
Una singularidad reconocida por la normativa
La Confederación subraya que Ceuta posee una singularidad económica y aduanera reconocida tanto por la legislación española como por la normativa europea. En este sentido, recuerda que los mecanismos de compensación de la extrapeninsularidad están diseñados precisamente para reducir las desventajas derivadas de la situación geográfica de territorios como Ceuta.
Por ello, considera que la nueva organización aduanera no tiene suficientemente en cuenta las necesidades específicas de una ciudad cuyo abastecimiento depende casi exclusivamente del corredor marítimo con Algeciras.
Reuniones y propuestas para evitar el impacto
Ante esta situación, la CECE ha iniciado una ronda de contactos con distintos organismos y entidades implicadas, entre ellas la Asociación de Transitarios del Campo de Gibraltar (ATREIA), la Asociación de Transportistas de Ceuta, operadores logísticos de Algeciras y empresas nacionales que operan habitualmente con la ciudad autónoma.
Asimismo, la Confederación ha trasladado sus preocupaciones a la Delegación del Gobierno y a los responsables de la Agencia Tributaria, además de remitir un informe técnico a la Dependencia Regional de Aduanas de Andalucía, Ceuta y Melilla.
Entre las principales propuestas planteadas destaca la creación de un canal aduanero específico para las mercancías con origen y destino Ceuta dentro del Puerto de Algeciras, permitiendo una gestión diferenciada respecto al resto de exportaciones. De forma complementaria, la organización solicita la paralización temporal de la nueva operativa hasta que se garantice un nivel de servicio equivalente al actual.
La CECE asegura que estas medidas son técnica y jurídicamente viables y hace un llamamiento urgente a las administraciones competentes para evitar que una decisión organizativa termine generando nuevas barreras al desarrollo económico de la ciudad.
Aunque las gestiones realizadas han permitido concretar una reunión entre las partes implicadas para principios de julio, la patronal teme que la entrada en vigor de la medida el próximo día 1 provoque ya durante los primeros días del mes retrasos y sobrecostes en las mercancías destinadas a Ceuta, coincidiendo además con el inicio de la Operación Paso del Estrecho (OPE).
