Madrid — El informe sobre seguridad vial en España presenta datos preocupantes. Cerca del 50 % de los conductores fallecidos en las carreteras españolas en 2025 (un 49,9 % de los 894 muertos sometidos a análisis toxicológico) había consumido alguna sustancia tóxica.
Así se refleja en la memoria anual del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses presentada el jueves 16 de julio de 2026. Esta cifra implica un aumento del 1,7 % en comparación con el año previo, motivado principalmente por un crecimiento en la detección de drogas y psicofármacos.
El perfil de la víctima desmiente creencias: predominan hombres de mediana edad
Los datos contradicen la idea extendida de que los positivos en siniestros de tráfico corresponden mayoritariamente a personas jóvenes. El perfil típico del conductor fallecido con presencia de sustancias tóxicas es:
- Género: De manera significativa, 9 de cada 10 conductores fallecidos con resultado positivo eran varones.
- Edad: La mayoría se encuentra entre los 35 y 54 años, con una media de 47,4 años. Los jóvenes entre 18 y 24 años sólo supusieron el 7,2 % de los positivos.
- Policonsumo en aumento: El 36,3 % de los fallecidos con sustancias en su organismo había consumido más de un tipo (comparado con el 25,9 % en 2024), siendo la combinación de alcohol y drogas la más habitual.
El alcohol sigue siendo la droga más frecuente, mientras la cocaína alcanza niveles inéditos
Aunque el consumo de alcohol al conducir descendió ligeramente un 2 % respecto a 2024, continúa siendo la sustancia más detectada en siniestros mortales (en el 32,4 % de las víctimas). Los expertos expresan su preocupación por la severidad de las intoxicaciones:
El 20,3 % de los conductores fallecidos tenía niveles superiores a 1,20 g/l, lo que se considera delito penal, y un 11,6 % presentaba una intoxicación etílica grave.
Por otra parte, el consumo de drogas creció un 4,5 %. La cocaína destaca con una presencia en el 14 % de los fallecidos (4,3 % más que en 2024). Esta es la proporción más alta registrada en informes toxicológicos desde 2014, superando ampliamente al cannabis (8,1 %).
En peatones, psicofármacos superan por primera vez al alcohol
El informe también analiza los atropellos mortales a peatones. El 50,9 % de los viandantes fallecidos resultó positivo en tóxicos (un aumento del 8 % respecto a 2024).
Por primera vez desde que se realizan estos registros, los psicofármacos (principales benzodiacepinas y antidepresivos) fueron la sustancia más frecuente en peatones fallecidos (57,5 %), superando al alcohol (48,3 %) y a las drogas (29,9 %). Este grupo está mayoritariamente compuesto por hombres (67,8 %) y personas con edad superior a los 65 años.
Reacciones políticas y reducción de condenas penales
Durante la presentación del informe participaron representantes clave del ámbito, quienes manifestaron su seria preocupación ante los datos.
El fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, Mario Jesús Sanz, calificó las estadísticas como «devastadoras» y «difíciles de aceptar». Además, indicó una significativa disminución en las condenas por delitos de conducción bajo influencia durante los últimos tres años: de casi 50.000 en 2023 a poco más de 31.150 en 2025.
Por su parte, el director general de Tráfico, Pere Navarro, lamentó que no haya habido acuerdo en el Congreso para aprobar la reforma que pretendía reducir la tasa legal de alcohol al volante. Navarro criticó el rechazo de PP y ERC, señalando que en la actualidad «no prevalece el interés público general, sino los intereses particulares y partidistas».
