Una investigación realizada por la Universidad Europea Miguel de Cervantes (UEMC) para la Dirección General de Tráfico (DGT) examina la relación entre el consumo de alcohol y otras sustancias, el comportamiento al conducir y la seguridad vial. El estudio evalúa a 78 conductores con más de diez años de experiencia al volante, de los cuales 48 presentan Trastorno por Uso de Sustancias (TUS) y 30 forman parte del grupo de control.
Los hallazgos evidencian diferencias significativas entre ambos grupos. Los conductores con TUS admiten haber causado un promedio de 1,24 accidentes, en comparación con 0,23 en el grupo control, lo que significa una frecuencia 5,4 veces mayor. Además, el 41,7 % de los conductores con TUS indica que la principal consecuencia de los accidentes es lesiones corporales, mientras que el 46,7 % del grupo de control reporta daños materiales.
También se observan diferencias en los antecedentes viales, ya que los participantes con TUS tienen un promedio de 7,10 denuncias oficiales de la DGT por persona, frente a 2,14 del grupo control. Del mismo modo, el promedio de retiradas del permiso de conducir es de 0,33 entre quienes presentan TUS, aproximadamente once veces más que los 0,03 en el grupo de control.
El estudio indica que un 33,3 % de los participantes con TUS presenta secuelas físicas consecuencia de accidentes, y un 10,4 % manifiesta secuelas psicológicas. La evaluación neuropsicológica revela que el 59,5 % de estos conductores obtiene menos de 25 puntos en el Montreal Cognitive Assessment (MoCA), lo cual señala deterioro cognitivo.
La investigación destaca la necesidad de actualizar las herramientas para evaluar conductores, ya que únicamente uno de los 48 conductores con TUS tenía registrado el código 68 en su permiso, que indica la prohibición de consumo de alcohol al conducir. Esto sugiere dificultades en la detección de estos perfiles.
